Bảo dưỡng định kì
Bảo dưỡng nhanh
Sửa chữa Nhanh Thân xe và Sơn
Sửa chữa vết xước sau 4h
Chiến dịch Dịch vụ mùa hè năm 2010
Sửa chữa Nhanh Thân xe và Sơn

Được chính thức giới thiệu lần đầu tiên tại Việt Nam vào tháng 9 năm 2007, Dịch vụ sửa chữa nhanh thân xe và sơn của Toyota (gọi tắt là EBP) là một cuộc cách mạng trong lĩnh vưc sửa chữa thân xe và sơn của Toyota thông qua việc thiết lập sự chuyên môn hoá các công việc trong dây chuyền sửa chữa, dựa trên nguyên tắc của Hệ thống Sản xuất Toyota - TPS nổi tiếng toàn cầu. Với việc chia quá trình sửa chữa thành các công đoạn nhỏ, kỹ thuật viên thân xe và sơn được phân công công việc đến từng công đoạn cụ thể. Sự chuyên môn hóa này đã giảm thiểu những di chuyển không cần thiết trong khi tối đa hóa năng suất và chuyên môn của các kỹ thuật viên, từ đó giúp cải tiến chất lượng sửa chữa và rút ngắn thời gian chờ đợi của khách hàng. Bên cạnh đó, hệ thống xếp lượt khách hàng, quản lý đặt hàng phụ tùng, theo dõi tiến độ… giúp cho dây chuyền EBP vận hành một cách liên tục, hoàn hảo.

Dịch vụ sửa chữa nhanh thân xe và sơn được coi như là bước tiến tiếp theo thể hiện những nỗ lực to lớn của chúng tôi nhằm không ngừng hoàn thiện các dịch vụ sau bán hàng. Hiện nay, dây chuyền EBP đã được Toyota Việt Nam áp dụng tại đại lý Toyota Bến Thành và đại lý Toyota Mỹ Đình.


EBP – CUỘC CÁCH MẠNG TRONG SỬA CHỮA THÂN XE VÀ SƠN

Xuất phát từ chính nhu cầu của khách hàng luôn mong muốn nhận được:


- Chất lượng dịch vụ tốt nhất trong thời gian ngắn nhất
- Chi phí hợp lý nhất


 


KHÁCH HÀNG NHẬN ĐƯỢC HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI


Chất lượng sửa chữa được đảm bảo nhờ cơ sở vật chất hiện đại, với dụng cụ tiên tiến, phụ tùng chính hiệu và kỹ thuật viên có tay nghề cao.

Quản lý và rút ngắn thời gian chờ đợi:

Phương pháp sửa chữa Thông thường Dây chuyền EBP
Sửa chữa nhẹ (1-:-3 tấm)   2.8 ngày làm việc 1.3 ngày làm việc


Tiết kiệm chi phí do năng suất lao động thấp

Chế độ bảo hành cho dịch vụ sửa chữa và phụ tùng thay thế chính hiệu Toyota

CÁC CÔNG ĐOẠN CHÍNH TRONG DÂY CHUYỀN EBP

Tháo chi tiết và sửa vết lõm

Các cụm chi tiết được tháo ra phục vụ sửa chữa hoặc thay thế, đồng thời kỹ thuật viên tiến hành gò, hàn giật để sửa chữa các vết lõm trên thân xe.




Tháo dỡ chi tiết và sửa chữa các vết lõm


Chuẩn bị bề mặt

Bao gồm các công việc từ bả matít, sơn lót, cho đến khi hoàn thiện công việc che chắn và sẵn sàng cho việc phun sơn.




Xả matít và che chắn trước khi sơn


Phun sơn và sấy khô


Xe được chuyển qua phòng phun sơn để sơn màu. Sau đó chuyển sang phòng sấy. Ở đây, hệ thống sấy hồng ngoại sóng ngắn sẽ sấy khô bề mặt sơn nhanh chóng và đảm bảo chất lượng cao.




Phun sơn và sấy khô sơn


Đánh bóng và hoàn thiện

Bao gồm các công việc đánh bóng, lắp ráp chi tiết, kiểm tra cuối cùng trước khi giao xe.




Đánh bóng bề mặt sơn và kiểm tra lần cuối trước khi giao xe


*** Lưu ý: Những xe sau đây phù hợp với dây chuyền EBP

- Không thay thế tấm vỏ bằng phương pháp hàn

- Không nắn khung

- Phần tấm vỏ sửa chữa không vượt quá 1/2 diện tích tấm

- Số tấm cần sửa chữa hoặc thay thế không vượt quá 3 tấm